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适度超前也有面向未来的考量。李•ᴗ•瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要'˙ϖ˙'''''目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平ง ง躺商务舱ʚɞღღ座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了˙ϖ˙《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航ʚɞღღ站楼面积40万平方米，综合交通中心ʕ•̫͡•ོʔ27万平方米，是甘肃民航发งง คค展史上规模最大的工程。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超εïз过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚εïз明认为，换个角度，差距就是,。,。,。上升的空间。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐εïз量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间/****/。
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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需εïз求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助ฅ ฅ力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

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